Dálnice D1 se po 58 letech od zahájení stavby dočká svého dokončení. Dnes se oficiálně řidičům otevře její dosud poslední nedokončený úsek Přerov – Říkovice, který stál zhruba sedm miliard korun. Tato asi desetikilometrová část dálnice se měla původně otevřít až příští rok v březnu, ale stavbu se podle státního Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) podařilo zhruba o tři měsíce zkrátit. D1 spojuje Prahu, Brno a Ostravu a vede až k česko-polské hranici.

Jak pro řidiče, tak pro samotné stavaře je podle generálního ředitele ŘSD Radka Mátla dnešek významným dnem. „Když si vezmeme ten klíčový rok 1967, kdy se stavba dálnice rozjela u Prahy – prvním úsekem mezi Prahou a Mirošovicemi, tak je to po 58 letech, kdy tento nejvýznamnější dálniční tah v České republice dokončíme,“ uvedl v podcastu na webu ředitelství.

Nově otevřený úsek D1 Přerov – Říkovice podle Mátla pomůže k větší plynulosti dopravy i odvedení tranzitního provozu z blízkých měst

„Jen dostavbou tohoto desetikilometrového úseku D1 zmizí z města Přerov 70 procent kamionů,“ řekl. Navíc podle něj úsek odvede tranzitní dopravu i z Olomouce a Prostějova a pomůže také městům podél D46 mezi Vyškovem a Olomoucí. „Tato dálnice byla obrovsky zatížená a svými parametry tomu ani nebyla přizpůsobená. Procházela Prostějovem skrz město,“ dodal.

D1 je nejstarší, nejdelší a v některých úsecích i nejvytíženější českou dálnicí

První plány na výstavbu dálnice napříč státem se objevily už ve 30. letech 20. století. Přerušila je ale válka a stavba prvního úseku poté začala až roku 1967. Původně se počítalo s tím, že dálnice povede na Slovensko a končit bude na hraničním přechodu Starý Hrozenkov. Po otevření úseku Říkovice – Přerov bude D1 měřit 376 kilometrů.