Brněnský dopravní podnik začal s přestavbou vozovny ve Slatině za 1,1 mld Kč

Brněnský dopravní podnik dnes zahájil přestavbu vozovny ve Slatině, která slouží trolejbusům a autobusům. Na odstavné ploše pro autobusy vznikne dvouposchoďová hala. Místo 43 trolejbusů se tak do Slatiny vejde 75 vozů a nadále odtud bude podnik vypravovat plynové autobusy. Těch má zhruba 160, pod střechou bude moci parkovat 100 z nich. Stavba za 1,1 miliardy korun má být hotová do poloviny roku 2028, generální ředitel Miloš Havránek ale předpokládá, že by mohla být v provozu už na konci roku 2027, řekl dnes novinářům.

Dopravní podnik plánoval přestavbu vozovny několik let, nakonec její zahájení musel urychlit. Důvodem je havarijní stav komínské vozovny, kde už téměř dva roky není možné používat první patro a trolejbusy proto přes noc parkují částečně v Husovicích a částečně venku na volném prostranství vozovny. „Ideálně by měly stavby ve Slatině a v Komíně navázat. Předpokládáme proto, že na konci roku 2027 už bude možné všechny trolejbusy z Komína přesunout sem do Slatiny a v Komíně bychom mohli začít bourat a poté stavět,“ řekl Havránek.

Ve Slatině budou mít trolejbusy vyčleněné přízemí, autobusy budou v prvním patře pod lehkou střechou s fotovoltaickými panely. Součástí slatinské vozovny bude také moderní zázemí pro denní ošetření vozidel. Těžká údržba trolejbusů zůstane v Komíně, ale při přestavbě tamější vozovny bude dočasně mimo provoz. Nové zázemí získají ve Slatině i zaměstnanci podniku.

Stavba je podle Havránka technicky poměrně jednoduchá, složitá bude v tom, že vozovna musí zůstat v plném provozu

Autobusy na zemní plyn mají totiž plničku pouze ve Slatině. „Ale našli jsme řešení,“ řekl Havránek a dodal, že zhruba polovinu peněz na stavbu získá podnik z dotací na drážní stavby. Stavba nové vozovny v Komíně by měla stát podle předběžných odhadů 600 až 700 milionů korun.

V sobotu 28. března to bude 50 let, kdy ze Slatiny začaly vyjíždět první autobusy, které se sem přesunuly ze zrušených garáží v Grmelově ulici. Fanoušci MHD tak mohou přijít na den otevřených dveří od 13:00 do 16:00 a podívat se na vozovnu ještě v současném stavu.

V minulosti Havránek také hovořil o tom, že až budou nové vozovny ve Slatině a v Komíně, stane se zbytnou vozovna v Husovicích a mohlo by se z ní stát muzeum MHD

„Nicméně až postavíme obě vozovny, budeme se zabývat požadavky na zvýšení dopravních výkonů kvůli novým dopravním potřebám. K myšlence se tak vrátíme a uvidíme, jaké budou možnosti. Muzeum MHD bychom v Brně určitě chtěli. Prozatím jsme vyčlenili prostor v Medlánkách pro naše retrovozy a věřím, že v polovině roku tam budeme moct přivítat první fanoušky a ukázat jim je pohromadě,“ řekl Havránek.

Zcela nová trolejbusová či autobusová vozovna se v Brně v současnosti neplánuje. Pouze se uvažuje o tom, že by se autobusy z medlánecké vozovny přesunuly více ke smyčce Technologický park, čímž by se rozšířil prostor pro tramvaje v Medlánkách. V plánech existuje také možnost stavby tramvajové vozovny v Bosonohách u prodloužené tratě ze Starého Lískovce do Bosonoh.