Plánované omezení tramvají přes náměstí Svobody v Brně se zatím neuskuteční. Bude se jím zabývat až nové vedení města, které vzejde z podzimních voleb. Řekl to radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS), když převzal petici proti omezení od iniciátorek ze Strany zelených. V tiskové zprávě to uvedla jejich lídryně pro komunální volby Natálie Vencovská a dodala, že petici podepsalo přes 2100 lidí.
Současné vedení města se začalo začátkem tohoto roku zabývat celkovým omezením dopravy v historickém centru a jedním z kroků mělo být i omezení tramvajového provozu, nikoli zrušení. Přes náměstí Svobody projíždějí linky 4 a 9 a ve hře bylo například odklonění poloviny spojů na tzv. malý okruh, konkrétní řešení ale připravené nebylo. Proti záměru se však zvedl u části lidí odpor. Mezi argumenty bylo omezení dostupnosti centra především pro hůře pohyblivé lidi či pro rodiče s kočárky, ale také pro žáky školy v Rašínově ulici, kteří mají zastávku prakticky před školou.
„Jsme rádi, že vedení města bere hlas více než 2000 lidí vážně a že o tramvajích v centru nepadne rozhodnutí narychlo od stolu. Brno má veřejnou dopravu, kterou nám jiná města závidí, a právě tu má smysl chránit a rozvíjet, nikoli omezovat,“ řekla Vencovská.
Ti, kteří petici podepsali, vnímají potřebu omezení dopravy především v podobě omezení aut
„Vnímáme jako důležité, že se do debaty zapojilo tolik lidí a že jejich vzkaz je poměrně jednoznačný. Omezit auta v centru ano, omezovat tramvaje ne. O takhle zásadní věci by se mělo rozhodovat s lidmi a včas. Proto budeme chtít, aby vedení města při jakékoli přípravě změn v centru postupovalo transparentně a zapojilo veřejnost dřív, než padne rozhodnutí,“ řekla členka petičního výboru Jana Drápalová, která je za Zelené dlouholetou starostkou Nového Lískovce, je brněnskou zastupitelkou a opětovně kandiduje.
Některé změny už však letos vstoupily v platnost. Magistrát od 1. června výrazně omezil vjezdy do historického centra, a to především služeb rozvážejících jídlo, kurýrních služeb a taxíků. Výrazně se jim omezily možnosti, do jakých částí lze vjet, a zároveň se pro rozvážkové a kurýrní služby omezil čas na dobu, kdy je povolené zásobování, od 4:00 do 11:00.
Jelikož řada řidičů zákazy ignorovala, instaluje dopravní podnik výsuvné sloupky v Rašínově ulici a na dvou místech v Masarykově ulici, které budou fyzicky bránit vjezdu. Stáhnout je budou moct pouze vozy MHD či integrovaného záchranného systému, případně další vybrané. Cílem veškerých opatření je výrazné snížení počtu aut v historickém centru, které v posledních letech citelně narůstalo. V nejbližších letech by mohla vzniknout také pěší či sdílená zóna ve Veselé ulici, až město postaví Janáčkovo kulturní centrum a zprovozní v jeho podzemí garáže.
