Správa železnic (SŽ) a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) potřebují na pokračování staveb a nové investice shodně zhruba o deset miliard více, než mají letos. Potřeby rozpočtu SŽ na příští rok jsou zhruba 80 miliard korun, ŘSD zhruba 90 miliard. Novinářům to řekl premiér Andrej Babiš (ANO) po dnešním jednání na SŽ s šéfem organizace Tomášem Tóthem a ministrem dopravy Ivanem Bednárikem (za SPD). Protože jde o předběžné částky, je podle Bednárika pravděpodobné, že se budou měnit.

Letos SŽ hospodaří s rozpočtem 72,2 miliardy korun, což je proti loňsku o 9,5 miliardy korun více. ŘSD letos hospodaří s částkou 81,1 miliardy korun, meziročně zhruba o 400 milionů korun více.

„My jsme probrali dneska ty projekty vysokorychlostních tratí (VRT). Tak je to vlastně ve dvou polohách. Jedna jsou ty přeshraniční, kde je možnost financování z Evropské unie, kde budeme soutěžit hlavně Krušnohorský tunel. Ale z mého hlediska je nejdůležitější samozřejmě VRTka mezi Prahou a Brnem,“ řekl Babiš. Je přesvědčen, že vysokorychlostní trať mezi Prahou a Brnem Česko potřebuje.

Další prioritou je podle něj i spojení Prahy přes Letiště Václava Havla do Kladna. V programovém prohlášení vlády je termín dokončení výstavby spojení z Prahy na letiště do roku 2029, podle Bednárika ale je pravděpodobné, že bude hotové až o rok později. Z dalších investic považuje Babiš za přednostní výstavbu dálnic a obchvatů měst.

Příští jednání se uskuteční v týdnu po 11. květnu, kdy se seznámí s návrhem nových staveb a již podepsanými investicemi, které mají pokračovat v letech 2027 až 2029.

„Všichni ministři mají za úkol do konce května připravit rozpočet. Pro nás je zásadní, abychom investovali, protože, když budeme investovat, budeme mít větší růst HDP a to přinese peníze,“ řekl Babiš s tím, že zadlužení Česka je nízké proti dalším zemím EU. Podle dat Eurostatu byl v posledním čtvrtletí loňského roku dluh Česka 3,786 bilionu korun, celkový hrubý veřejný dluh EU byl 374,2 bilionu korun. Míra zadlužení Česka činila v prvním čtvrtletí 43 procent hrubého domácího produktu (HDP).

SŽ je státní organizace, která se mimo jiné stará o koleje, nádražní budovy, sestavuje jízdní řád a zajišťuje rovný přístup dopravců na železnici. Působí také jako investor při výstavbě tratí.