Archeologický výzkum pod budoucím bytovým domem vedle železničního areálu takzvané Malé Ameriky v ulici Nové Sady v Brně odhalil základy průmyslových budov z 18. století i dvě historické železniční točny. Společnost Archaia Brno, která výzkum zajišťuje, o tom informovala na svém facebookovém profilu.
„Nejstarší odkrytá zdiva patřila západnímu křídlu manufaktury Johanna Gottlieba Schäffera. Ten zde od roku 1797 vyráběl jemná sukna a vlněné zboží, dokud jeho podnik v roce 1818 nezkrachoval. Tovární provoz zde však fungoval i nadále. Větší část továrny však zničila mladší zástavba,“ uvedla Archaia Brno.
Továrna byla ve druhé polovině 19. století zbourána a prostor rozdělen na dvě parcely. Ve východní části dodnes stojí industriální budova zvaná Malá Amerika vybudovaná v letech 1894 až 1897. Pod novověkou zástavbou v druhé části objevili archeologové dvě historické železniční točny.
„Obě točny byly součástí skladiště Severní dráhy císaře Ferdinanda, dnes lidově známého jako Amerika. Na přelomu 19. a 20. století patřil tento areál k absolutní technologické a logistické špičce tehdejšího Rakouska-Uherska. Šlo o unikátní, moderně řešenou třípodlažní stavbu, která původně sloužila k distribuci zboží,“ uvedli archeologové.
Obě točny sloužily k otáčení vagonů, které mohly vjet z vnější koleje do suterénu skladiště, protilehlé točny byly uvnitř skladiště
Točny tvoří betonový základ na kruhovém půdorysu o průměru téměř sedm metrů, po obvodu jsou umístěné pískovcové bloky, v jejichž úrovni byl otočný kolejový most. „Uprostřed každé točny je pískovcový blok, na kterém se původně nacházelo středové ložisko, takzvaný královský čep. Na něm byl umístěn samotný kolejový most s koly, která jezdila po kruhové kolejnici. Ta se bohužel dochovala pouze u jedné z točen,“ uvedli odborníci.
Točny přestaly sloužit po roce 1947, na leteckých snímcích z roku 1953 už nejsou patrné. Někdy v tomto období byly zasypány a přímo přes ně položeny nové koleje.
