Nebezpečné předjíždění patří k nejrizikovějším manévrům na silnici. Jediný chybný odhad přitom může skončit čelním střetem. Minulý čtvrtek odpoledne se o tom přesvědčili řidiči na silnici mezi Vranovskou Vsí a Olbramkostelem na Znojemsku. Hazardérský kousek seniora za volantem červeného SUV, který předjížděl nákladní auto a málem při tom vytlačil ze silnice protijedoucí vůz Škoda, zachytila palubní kamera. Šofér dostal pokutu a přijde o šest bodů, sdělil na policejním webu mluvčí Petr Vala.

Řidič červeného osobního automobilu se rozhodl předjet nákladní vozidlo

Vybočil přitom do protisměru, přestože se proti němu již blížila škodovka. „Zřejmě přecenil dynamické možnosti svého vozidla a nesprávně odhadl vzdálenost i dobu potřebnou k bezpečnému dokončení manévru,“ uvedl Vala.

Hazardér v předjíždění pokračoval a řidiče protijedoucího vozidla bezprostředně ohrozil

Ten musel vyjet až na krajnici, aby odvrátil čelní střet. Nebezpečné předjíždění si lze prohlédnout ve videu pod článkem. „Naštěstí se nikomu nic nestalo, přesto šlo o mimořádně nebezpečný a zcela zbytečný hazard. Riskantním manévrem si navíc řidič prakticky nepomohl, protože jen o chvíli později dojel další plně naložené nákladní vozidlo,“ upřesnil mluvčí. Policisté seniora za volantem červeného auta následně zastavili a za přestupek mu okamžitě napařili pokutu. „Za takové jednání lze na místě uložit pokutu od 4500 do 5500 korun a do bodového hodnocení řidiče se započítává šest bodů,“ zdůraznil Petr Vala.

Samotná přerušovaná podélná čára podle policistů neznamená pokyn k předjíždění

Znamená pouze, že ji lze při dodržení všech ostatních pravidel silničního provozu přejet. „Nezaručuje však, že je protisměrný jízdní pruh v konkrétní chvíli volný ani že lze zamýšlený manévr bezpečně dokončit. Řidič nesmí předjíždět, pokud nemá před sebe rozhled na vzdálenost potřebnou k bezpečnému předjetí, nemohl by se bezpečně zařadit zpět do svého jízdního pruhu nebo by ohrozil či omezil protijedoucí řidiče,“ vysvětlil policejní mluvčí.

Před zahájením manévru musí šofér správně vyhodnotit celou situaci

Měl by odhadnout rychlost a vzdálenost protijedoucích vozidel, délku a rychlost předjížděného vozidla, sklon komunikace, zatížení vlastního auta i jeho skutečné dynamické možnosti. „Při jakékoli pochybnosti je bezpečnější předjíždění nezahajovat a počkat na vhodnější úsek. Několik ušetřených sekund nikdy nestojí za riziko čelního střetu,“ dodal Vala.