Celkem by měly být soupravy čtyři. Všechny budou jezdit ve dvojicích, řekla ČTK mluvčí Hana Tomaštíková. Dopravní podnik nakoupil loni v létě dohromady deset vozů za 3,5 milionu korun.
Přestože jde o vyzkoušené tramvaje, které za sebou mají čtvrtstoletí provozu, musely se pražské vozy pro brněnský provoz výrazně předělat. "Musela se změnit polarita, máme opačnou než Praha. Repasovaly se také podvozky, protože máme jiný profil a velikost kol. Doplňovali jsme také věci specifické pro brněnský provoz, jako je odbavovací systém či palubní počítače," uvedla Tomaštíková. Dva vozy zbudou na náhradní díly.
Zprovoznění pražských vozů umožní zvýšení kapacity, případně půjde vyřadit vozy T3 v nejhorším stavu. Nákupy nových tramvají za tyto typy totiž podnik v nejbližší době nechystá.
Původní brněnské tramvaje T6, kterých má podnik 20, spřáhne téměř všechny do trojic. Má jich být šest. Některé už nyní zkušebně jezdí a mají najít využití především na lince 1, která je nejvytíženější.
V současnosti podnik obnovuje vozový park 41 tramvajemi, které postupně nahradí všechny vozy K2. Také připravuje výběrové řízení na 40 obousměrných tramvají, které postupně nahradí 30 let staré vozy KT8.
