Výběrové řízení na provozovatele vlaků na linkách z Brna do Bohumína, Jeseníku či Šumperku a Olomouce vyhrály České dráhy (ČD). V současné době dvě linky provozují ČD a jednu RegioJet. Společnosti RegioJet a Leo Express, které se o linky také ucházely, mají možnost se proti rozhodnutí ministerstva dopravy v 15denní lhůtě odvolat. Dnes o tom informoval server Zdopravy.cz. Vybraný dopravce bude na linkách jezdit šest let. Předpokládaná hodnota zakázky je zhruba 8,53 miliardy korun bez daně z přidané hodnoty.

Ministerstvo vybralo finančně nejvýhodnější nabídku. ČD podle serveru podaly nabídku s požadovanými kompenzacemi, tedy příspěvkem státu na provoz vlaků jako veřejné služby, ve výši čtvrtiny současné úrovně. RegioJet požadoval více než dvojnásobné kompenzace oproti ČD.

Výběrové řízení se týkalo linky R8 z Brna přes Ostravu do Bohumína a R12 z Brna přes Olomouc do Jeseníku a Šumperka. Třetí linka označovaná R13 jezdí z Brna přes Břeclav do Olomouce. Linku R8 v současnosti provozuje společnost RegioJet, zbývající dvě linky obsluhují ČD.

S výjimkou linky R12 v úseku Zábřeh na Moravě – Jeseník by měl vybraný dopravce začít spoje provozovat od prosince 2027, mezi Zábřehem a Jeseníkem pak od prosince 2029. Na trati R13 bude nadále jezdit šest souprav InterPanter, které byly pořízeny s využitím dotací.

Neuzavřené je v tuto chvíli výběrové řízení na poskytovatele dopravy pro českou část linky Ex36 z Prahy přes Plzeň a Domažlice do Mnichova, které ministerstvo vypsalo loni v říjnu. Vybraný dopravce má na lince jezdit pět let od prosince 2026. Odhadovaná hodnota zakázky je 1,4 miliardy korun. Soutěž na německou část trati vypsala německá strana v září.