Brněnský dopravní podnik chystá na příští rok úspornější investice, než bylo zvykem v minulých letech. Důvodem je velký růst nákladů na energie a mzdy. Kvůli tomu se mají v ústředních dílnách smontovat pouze čtyři tramvaje Drak místo osmi. K tomu si podnik plánuje, že sestaví vlastních deset trolejbusů, a má v plánu odebrat deset parciálních trolejbusů, řekl dnes na tiskové konferenci generální ředitel Miloš Havránek.

"I když rostou náklady, nechceme investičně úplně ustrnout. Půjde to díky vyšší kompenzaci od města, která bude 2,75 miliardy korun, a očekávaným tržbám, které by se měly vrátit na předcovidovou úroveň," řekl Havránek.

Na konci roku 2024 má mít Brno 41 Draků, aktuálně jich je hotových 25. "Dodavatelé komponentů už nejsou schopni držet smluvní cenu a budeme jednat o nějakém navýšení, takže je dobře, že jsme zpomalili," řekl Havránek. Kromě prvních pěti tramvají Škoda 45T, které má výrobce dodat do konce března, podal podnik také tři žádosti o dotace, každou na pět těchto tramvají. "Rádi bychom využili opci a koupili všechny," řekl Havránek. Do roku 2026 jich může podnik odebrat až 40 a řeší i možnosti překlenovacího úvěru od Evropské investiční banky, kdyby s tím souhlasilo město jako akcionář podniku.

Nových trolejbusů má být příští rok 20. "Ve druhém čtvrtletí by mělo dorazit deset parciálních trolejbusů Škoda 32Tr a také plánujeme sestavit deset trolejbusů s karoserií SOR TNS 12, vizuálně tedy budou všechny nové trolejbusy stejné," řekl Havránek.

Nejvýznamnější stavební investicí bude zahájení stavby vratné smyčky v pisárecké vozovně, která umožní otáčení tramvají u plánované multifunkční haly a zároveň umožní zajíždění tramvají do vozovny od Bystrce. Město podniku poskytne na tuto stavbu investiční dotaci, hotovo má být za dva roky. Pouze v případě dalších peněz od města podnik opraví trať do Modřic mezi zastávkami Bohunická – Moravanské lány.

Podnik už se chystá také na přípravu stavby tratě na sídliště Kamechy ze současné smyčky Ečerova. "Město nyní usiluje o územní rozhodnutí, které by mělo mít tak do poloviny roku. Poté převezmeme projekt my a budeme postupovat stejně jako v případě tratě k Nemocnici Bohunice. Myslím, že bychom se na Kamechy mohli svézt za čtyři až pět let," zmínil Havránek projekt za více než dvě miliardy korun.

Vzhledem k plánovanému útlumu plynových autobusů chystá podnik také stavbu trolejbusové tratě na Lesnou na Haškovu a také na Černovickou terasu.