Jihomoravský kraj nepovažuje plošné mýto, o kterém uvažuje ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD), za vhodné řešení problémů s kamiony na silnicích nižších tříd. Podle kraje by dávalo smysl pouze v případě, že by umožňovalo výjimky nebo nulové sazby pro místní dopravu, což by však vyžadovalo i změny v legislativě, řekla mluvčí kraje Inka Růžičková. Místo toho by kraj uvítal zpoplatnění vybraných silnic.

O možnosti postupného zavedení plošného mýta pro kamiony hovořil Bednárik v polovině loňského prosince v rozhovoru pro web Zdopravy.cz. Uvedl, že o tom uvažuje kvůli tomu, aby kamiony neobjížděly placené úseky po silnicích nižších tříd. Například Středočeský kraj tuto myšlenku uvítal.

Na jižní Moravě je však podle Růžičkové problém jen na některých silnicích nižších tříd, odkud je potřeba kamiony dostat na dálnice či silnice první třídy

„K tomu by případně mohlo pomoci cílené zpoplatnění některých krajských silnic. Zejména těch, které vedou souběžně s dálnicemi, pokud by byl systém dobře nastavený,“ řekla Růžičková. Plošné mýto by bylo podle Jihomoravského kraje nevhodné kvůli vysokým nákladům na jeho zavedení.

Podle Bednárika by Česko díky plošnému mýtu získalo přehled o pohybu kamionů

V současnosti dopravci platí na 1385 kilometrech dálnic a silnic první třídy. Ministr také uvedl, že by bylo možné na některých úsecích, kde je kamionová doprava nežádoucí, nastavit vyšší mýto, jinde naopak nulové. Připustil, že by jeho návrhy vyžadovaly legislativní změny.

Od prosince 2019 v Česku funguje satelitní mýtný systém, který nevyžaduje stavbu mýtných bran. Systém provozuje konsorcium firem CzechToll a slovenské SkyToll. Smlouvu mají do roku 2029.