Lidé v Brně využívají k cestování stále nejčastěji hromadnou dopravu. Podle průzkumu, který si nechalo město zpracovat na přelomu loňského léta a podzimu, ji využívá 51 procent dotázaných. Auto či motorku využívá 33 procent z nich. Jedná se o údaje, které se už řadu let drží na podobné úrovni a prakticky se vrátily do stavu před covidem. Výrazně však přibylo lidí, kteří udávají jako dopravní prostředek chůzi, je jich šest procent. Město to uvedlo v tiskové zprávě na webu.

Dotazníkové šetření se loni uskutečnilo již pošesté, poprvé v roce 2010. Pokaždé se do něj zapojilo přes 1000 respondentů ve věku nad 15 let. Pouze poprvé byly výsledky výrazně odlišnější, veřejná doprava měla podíl 64 procent, zatímco individuální automobilová doprava 24 procent. Poté její využití kleslo, zatímco obliba aut vzrostla.

Z výzkumu plyne, že se zvyšuje využívání kombinace auta a veřejné dopravy

Podle výzkumníků je otázka, co o využívání automobilové dopravy ukáže další sčítání. Využívání aut sice stagnuje, ale v ulicích jich je čím dál více. Zhruba tři pětiny lidí, kteří auto využívají, uvádí, že v něm jezdí do školy a za prací sami.

Zvýšení podílu chůze si výzkumníci vysvětlují tím, že se lidé posouvají ke zdravém životnímu stylu. Například si měří, kolik kroků za den ujdou, a srovnávají se s ostatními.

Dlouhodobě v Brně stagnuje podíl cyklodopravy

Téměř čtyři pětiny dotázaných, kteří kolo využívají k cestám do práce a do školy, jezdí pouze sezonně. Přitom k dispozici má kolo 43 procent dotázaných. Za největší bariéru lidé stále považují nespojitou síť cyklotras a cyklostezek.