Tag: tramvaje

Bezbariérové Brno. Do bezbariérových úprav komunikací letos město investuje 11 milionů

Rada města Brna ve středu schválila rozpočtové opatření, které umožní bezbariérově upravit několik komunikací ve městě. Celkem do úprav převážně přechodů a zastávek letos město investuje 11 milionů korun.

3. 05. 2018
Délka čtení: 3 minuty

V Brně dnes začala roční oprava Údolní, neprojedou tramvaje

V Brně se dnes na rok uzavřela ulice Údolní od křižovatky s Úvozem až po odbočku na bazén na Kraví hoře. Po ulici neprojedou ani tramvaje, ani auta.

2. 05. 2018
Délka čtení: 2 minuty

Práce na ulici Plotní pokračují. Pozor, o víkendu se zde změní dopravní značení

Při příjezdu na Plotní z jihu z ulice Svatopetrská bude provoz obousměrně veden po jízdním pásu ve směru z města – dosud se jezdilo ve směru do města. Využit bude přejezd přes středový pás, který…

14. 04. 2018
Délka čtení: 1 minuta

Brno nechá prověřit možnosti vedení tramvajové tratě na Kamechy. Autobusy už nestačí

Složité geologické podmínky v trase plánovaného prodloužení trati z Bystrce na Kamechy jsou důvodem, proč Brno nechá zpracovat studii proveditelnosti. Má ukázat alternativy, kudy by mohla trasa z konečné u Ečerovy ulice do nového sídliště…

3. 04. 2018
Délka čtení: 2 minuty

Kraj inicioval vznik pracovní skupiny ke zpracování studie proveditelnosti severojižního kolejového diametru

V pátek se v brněnském sídle krajského úřadu uskutečnilo jednání zástupců Jihomoravského kraje a statutárního města Brna k přípravě podkladů pro zpracování studie proveditelnosti severojižního kolejového diametru.

17. 03. 2018
Délka čtení: 3 minuty

Tramvaj Plotní: Dornych se v Brně od půlky března na 2,5 roku uzavře

Na radnici městské části Brno-střed se ve středu večer konala diskuze k projektu Tramvaj Plotní, který už za několik týdnů začne omezovat dopravu v Brně.

1. 02. 2018
Délka čtení: 3 minuty

Běhá vám mráz po zádech při skřípotu kol tramvají? Ty brněnské jsou nyní díky mazání méně hlučné

Po několikaměsíčním zkušebním provozu je nově více než šest desítek brněnských tramvají vybaveno systémem mazání okolků, tedy části tramvajového kola, která je ve žlábku kolejnice. Díky tomu po Brně jezdí méně „skřípající“ tramvaje.